Abubuwan da suka zubar da Hydraulic gaba ɗaya suna amfani da jere-jere guda 4-maki lamba ball sleawing bearings. A lokacin da aka tsayar da tunani, satar da ke ɗaukar nauyin hadaddun kaya kamar ƙarfin hanji, ƙarfin radial, da kuma tipping lokacin yana da matukar muhimmanci. A kula da zobe na sace ya haɗa da lubrication da tsaftacewa na tseren tsere da zobe na ciki, da kiyaye sutturar mai ciki, da kuma kiyaye kusancin mai. Yanzu zan yi bayani a kan fannoni bakwai.
1. Lubrication na faceway
Abubuwan da keyewa da Gashi na zobe na satar suna cikin sauƙin lalacewa kuma sun kasa, kuma adadin ga ga gazawar yana da girma. Yayin amfani da abin da aka yiwa, ƙara man shafawa a cikin tseren na iya rage ɓacewa da sa a cikin abubuwan masarauta, fageway, da spacer. Rukunin tseren tseren yana da kunkuntar sarari da babban juriya ga grease cika, don haka ana buƙatar bindigogin man shafawa don cika manual.
A lokacin da cika rami na fure tare da man shafawa, guji hanyoyin cika hanyoyin da aka cika kamar "matatar maimaitawa" da "aya". Wannan saboda hanyoyin cika hanyoyin da aka ambata a sama zasu haifar da raunin mai na sakin wuta har ma da yankewar zoben mai. Lalacewa na jima'i, sakamakon asarar man shafawa, intrusion na ƙazanta, da kuma hanzarta sanye da tsere. Yi hankali kada a haɗu da nau'ikan man shafawa daban-daban don gujewa gazawar riga.
Lokacin da maye gurbin maɗajeshin mai rauni a cikin tseren rami, da zobe na satar ya kamata ya zama a hankali yayin cika, saboda a daidaita man shafawa a ko'ina cikin tseren. Wannan tsari ba zai iya rikici ba, yana buƙatar yin mataki mataki-mataki don kammala metabolism na man shafawa.
 
2
Bude murfin ƙarfe a gindin dandamalin slewing don lura da lubrication da kuma saka kayan zobe na wanke da pinion na satar motoci. Ya kamata a sanya allon roba a ƙarƙashin murfin ƙarfe kuma a ɗaure tare da kusoshi. Idan bolts suna kwance ko laret na roba ya kasa, ruwa zai zama daga murfin ƙarfe a cikin kogon lubrication (tattara kwanon gyaran mai, wanda ya haifar da haɓakar kayan lafaɗa da lalata.
 

Kulawa da Seals na ciki da na waje
A yayin amfani da kumburin, duba ko na ciki da na ciki da na ciki na zub da satar suna m. Idan sun lalace, ya kamata a gyara su ko maye gurbinsu a cikin lokaci. Idan zobe na sawun motar motar ta kashe ta, zai haifar da man na ciki na sake zagaye don shiga cikin rami mai ringi. A lokacin zubar da zobe mai zubar da skin sleuwing ringi da sutturar mai da kuma shiga cikin waje na mai, sakamakon shi ne a cikin abubuwan da ke waje, da kuma haifar da abubuwan da ke waje da Oute mai hatimin mai ya karye lalacewa.
Wasu masu aiki suna tunanin cewa sake fasalin zobe na satar iri ɗaya ne kamar na albarku da sanda, kuma ya zama dole don ƙara maiko a kowace rana. A zahiri, ba daidai ba ne yin hakan. Wannan saboda cikawa mai yawa na man shafawa zai haifar da man shafawa da yawa a cikin tseren mai, wanda zai haifar da shafawa a cikin sutturar mai ciki da na ciki. A lokaci guda, impurities za su shigar da satar ringin zagaye na kashewar satar ringi, hanzarta satar abubuwan da ke cikin rolling.
4. Kulawa da lullube
Idan 10% na bolts na satar zobe suna sako-sako, ragowar folts zai sami karfi mafi girma a karkashin aikin rodi da kayan hannu. Sako-sako da kusoshi zai samar da kyakkyawan tasirin axial, wanda ya haifar da ƙara karɓuwa da ƙarin ƙwallon ƙafa, wanda ya haifar da karar karya, har ma hade da rikice-rikice. Saboda haka, bayan na farko 100h da 504h na zobe na satar, ya kamata a bincika Torque. Bayan haka, ya kamata a bincika lokacin Torque kowane 1000h na aiki don tabbatar da cewa kungiyoyi suna da isasshen ƙarfi na farko.
Bayan an yi amfani da bolt akai-akai, dole ne ya ragu da karfinta. Kodayake harafin a lokacin da aka sake gabatar da darajar da aka kayyade, karfin ƙarfafawa na karar bayan an rage shi ne ya ragu. Sabili da haka, lokacin da sake ƙara ɗaure sandunan, toan wuta ya kamata 30-50 N · m girma fiye da darajar. Tsarin kara na sacewar sacewar ya kamata a tsaurara da sau da yawa a cikin shugabanci na 180 °. Lokacin da za a cika tsawon lokacin da ya gabata, duk ƙamus ya kamata ya sami ƙarfin ƙarfin magana ɗaya.
 
5. Gyara Ganuwa
Lokacin daidaita rarar kayan aikin, kula da idan haɗin kusancin motar kuma dandamen slewing yana kwance, don guje wa fage hatsing na da girma da yawa. Wannan saboda idan sharewar tayi girma sosai, zai haifar da tasiri mafi girma a kan gunayen lokacin da masu zurin ya fara da tsayawa, kuma yana da hayaniyar hayaniya; Idan sharewar ma ƙarami, zai haifar da zoben wanki da kuma maimaitawar motar sacewar don magance hakora.
Lokacin daidaitawa, kula da ko sanya pin tsakanin motar juyawa da dandalin juyawa ya sako. Filin da aka sanya hoton da ramin PIN din ya kasance ya shiga. Matsayin fil ba wai kawai yana taka rawa a jere ba, amma kuma yana haɓaka ƙarfi na ƙarfin motar juyawa da rage yiwuwar kwance raguwar motar juyawa.
Kiyayewa
Da zarar an sanya fil na kafaffun kafaffun kafaffun kafaffun kafaffun kafaffun zai kwance, zai haifar da gudun hijira, yana haifar da tseren tsere don canzawa a bangaren toshe. Lokacin da mirgine kashi yana motsawa, zai yi karo da toshe kuma kuyi amo. A lokacin da amfani da excator, da mai aiki ya dauki hankali ga tsaftace laka da katangar da kuma lura da cewa ana gudun hijira.
Hana a wanke da sacewar sace da ruwa
Haramun ne a cire sacewar sace tare da ruwa don kauce wa saukar da ruwa, sakamakon lalata da maiko, da kuma lalacewa a cikin man shafawa; Guji kowane karfi na tuntuɓar hatimin satar mai, don kada a sanya lalata mai.
 
A takaice, bayan an yi amfani da exveti na tsawon lokaci, wanda ke da sanyin sa yana yiwuwa ga malfunctions kamar amo da tasiri. Mai aiki ya kamata ya kula da lura da bincike a cikin lokaci don kawar da matsalar. Daidai ne kawai mai dacewa da zobe na riguna na iya tabbatar da aikinta na al'ada, ba da cikakken wasa zuwa aikinsa, kuma faɗaɗa rayuwar ta.